С 1 сентября вступает в силу закон, согласно которому в цену нового автомобиля заложат стоимость его будущей утилизации. Соответствующее постановление на днях подписал Президент России Владимир Путин. Базовая ставка для легковых автомобилей установлена на уровне в 20 000 рублей. В зависимости от объема и типа двигателя, а также возраста автомобиля она будет умножаться на соответствующий повышающий коэффициент. Самый низкий сбор заплатят частные лица (от 3000 до 5000 рублей), а также юридические лица, ввозящие электромобили и новые автомобили с объемом двигателя не более 2 литров (26 800 рублей).
Гораздо выше стоимость утилизации для юридических лиц. К примеру, минимальный коэффициент в этой категории (1,34 = 26 800 руб.) установлен для новых и подержанных электромобилей, а также новых автомобилей с объемом двигателя не более 2,0 л. Для таких же, но подержанных автомобилей, коэффициент вырастает аж до 8,26, а размер сбора – до 165 200 рублей. За ввоз нового автомобиля с мотором объемом от 2,0 л до 3,0 л, придется заплатить 53 200 руб. (коэффициент 2,66), такого же, но подержанного — 322 400 рублей (коэффициент 16,12). Самые высокие коэффициенты установлены для автомобилей с объемом двигателей более 3,5 литра: 5,5 для новых машин и 35,01 — для подержанных. За ввоз этих машин юридическим лицам придется отдать 110 000 руб. и 700 200 руб. соответственно.
Закон уже получил первые отклики. Эксперты считают, что предложенная схема активизирует серый импорт. Кроме того, дилеры поднимут цены на автомобили, объяснив их именно утилизационным сбором, однако, по сути утильсбор просто компенсирует снижение таможенных пошлин после вступления России в ВТО.
Ольга Афанасьева
